【雑誌付き】ワールドウォーク VTR250 VTR250-F VTR250用 アジャスタブルセパレートハンドル WW

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【雑誌付き】ワールドウォーク VTR250 VTR250-F VTR250用 アジャスタブルセパレートハンドル WW:私たちは集中的で創造的なチームです。チームは、インターネット、通信、自動車業界のトップ製品エンジニア、アーキテクト、上級技術専門家で構成されています。 VTR250用とありますが、ハンドルバーあけてある穴の位置が合っていません。そのため取付ができません。穴あけの加工が必要でした。その他は良い商品と思います。【当店一番人気】,お気に入りの,【国内在庫】【雑誌付き】ワールドウォーク VTR250 VTR250-F VTR250用 アジャスタブルセパレートハンドル WW
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●メーカー名:ワールドウォーク / WW
●商品名:VTR250用 アジャスタブルセパレートハンドル

メーカー品番:wh-3vtr250
JANコード:4582494893611

VTR VTR250 VTR-F VTR250-F アルミ 調整ポイント:ハンドルの幅や高さ、絞りの角度などを調整する4ポイント 素材:アルミの削り出し/取り付けに使うボルト類はステンレス 調整幅:高さ32mm 幅:22mm【逆に着ける事で更に狭くすることは可能】 最大ハンドル幅:650mm【使い勝手を考えなければ更に広げることも可能】 最小ハンドル幅:585mm【使い勝手を考えなければ更に縮めることも可能】 快適な運転は快適なポジションが生み出す こんにちは、ワールドウォークの相京です。あなたはバイクのハンドルはなぜ位置調整できないのか?と思ったことはありませんか?車は当たり前に快適に運転する為にハンドルやシートの位置を調整することが出来るようになっています。しかし、バイクの場合は、ほとんどの車種でシートの位置はおろか、ハンドルのポジションすら変更することが出来ません。自慢じゃありませんが…


●メーカー名:ワールドウォーク / WW
●商品名:VTR250用 アジャスタブルセパレートハンドル

●メーカー品番:wh-3vtr250
●JANコード:4582494893611

●材質
アルミ

●仕様
調整ポイント:ハンドルの幅や高さ、絞りの角度などを調整する4ポイント

素材:アルミの削り出し/取り付けに使うボルト類はステンレス

調整幅:高さ32mm
幅:22mm【逆に着ける事で更に狭くすることは可能】
最大ハンドル幅:650mm【使い勝手を考えなければ更に広げることも可能】
最小ハンドル幅:585mm【使い勝手を考えなければ更に縮めることも可能】

●備考
快適な運転は快適なポジションが生み出す
こんにちは、ワールドウォークの相京です。あなたはバイクのハンドルはなぜ位置調整できないのか?と思ったことはありませんか?車は当たり前に快適に運転する為にハンドルやシートの位置を調整することが出来るようになっています。しかし、バイクの場合は、ほとんどの車種でシートの位置はおろか、ハンドルのポジションすら変更することが出来ません。
自慢じゃありませんが、私は身長が低く、手足もあまり長くはない為、足つきやハンドルの位置がしっくりとくるバイクは限られてしまいます。
自分にあったハンドル位置にする為には、沢山のメーカーが販売しているハンドルの中から自分にあった一本を見つけ出さなければなりません。それだけでも大変な労力ですが、ハンドルは実際に装着してみないと、自分にあった物なのか確認する事が難しく、装着するにも大変な手間がかかります。
私は車とバイクどちらも乗りますが、車と比べてバイクのハンドルポジションは操舵に与える影響が大きくでます。自分にあったハンドルポジションが見つかれば、見違えるほどバイクの操舵がしやすくなるのです。
私達は「バイクに快適に乗ることが出来るパーツ開発」を理念に掲げています。あなたにとって最適なハンドルポジションを見つけて頂くために必要なこと。それは沢山の種類のハンドルを作るのではなく、ポジションを変更することが出来るハンドルを作る事だと結論付けました。

ヒントになったのは自転車のハンドルでした。
私の通勤用バイクはホンダのCB400SF【NC31】です。走行距離は10万キロを越えましたが、まだまだ元気に走ってくれる相棒です。私が社内で最もバイクで走行する距離が長い為、まずはCB400SFに試作品をつくり走行してみることにしました。
一般的なハンドルバーではポジションの調整が出来ない為、全く新しい形状を検討しました。条件は高さの調整と幅の調整が出来ること。色々調べてもヒントとなるような調整可能なバイクのハンドルは売られておらず開発は難航しました。
そんな時ヒントになったのは、スタッフが会社に乗ってきた自転車でした。私は自転車のことは解りませんが、スタッフが乗ってきたのはシングルスピードというタイプの自転車でハンドルの高さを変更することが出来るようになっていたのです。
バイクと自転車では構造こそ違いますが、構成しているパーツは似ており、自転車のハンドルの高さを調整できる機構はバイクのパーツにも流用できると考え、開発スタッフに相談しました。

一から新しいタイプのハンドルを設計しました。
自転車のハンドルにヒントを得たことで開発のスピードは一気に加速しました。既存のハンドルとは全く違う発想で開発した為、1から図面を引いてサンプルを製作しました。私のCB400SF【NC31】にサンプルを取り付けてテストしてみましたが、スポーティーなポジションからゆったりとしたポジションまで幅広く調整が可能な為、自分にピッタリのポジションに調整することが可能です。
ハンドルの素材には軽量で強度のあるアルミを採用しました。同じ体積でも鉄に比べると1/3程度の重さで同じ力を加えた時に鉄よりも変形が少ないアルミを贅沢に削りだして作りました。また固定のために使うネジは腐食や錆が少ないステンレスボルトを採用しました。

三つの調整機構で操舵感覚が変わる。
高さの32mm調整可能。
ハンドルの高さを上下に32mmの範囲内で調整が可能です。一番上にして装着した時と一番下にして装着した時の体感はたったの32mmとは思えないほど感覚が違います。一番下にして装着すると、車種によりますが、若干前傾になりスポーティーなポジションです。それに対して、一番上にすると、腕の短い私でも余裕のあるゆったりとしたポジションとなります。

ハンドルの幅を約22mm調整可能。
スイッチボックス類の幅によっても、調整幅は変わってきますが、約22mm程度調整が可能です。片側で22mmですので、両方のハンドルを調整すれば、44mmの調整幅となります。最もハンドル幅を広げた時と縮めた際の差は前述したように44mmですが大きいバイクに装着した際には操舵感がまるで変わります。

ハンドルの取りつけ角度を調整可能。
ハンドルの取りつけ角度は真一文字状態からかなり絞った状態まで、車体に干渉しない範囲で調節することが可能です。ハンドルの角度はハンドルの幅やポジションに大きく影響しますので、少し調整するだけで操舵の感覚が大きく変わります。

更に意図しなかった嬉しい誤算がありました。
意図して作ったわけではないのですが、ハンドルのクランプを左右逆に装着することで、想定していたよりも更にハンドル幅を狭くすることが可能です。日常的に狭い道を走行しなければならない人にとっては最高のポジションになります。

●写真注意
※写真はイメージとなります。

車種年式型式・フレームNo.その他
VTR
VTR typeLD
VTR-F
※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

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